autó

Ha rákeresel arra a kifejezésre, hogy „hatodik érzék”, akkor meglehetősen misztikus találatdömpinggel találkozol. Csak úgy repkednek az aurák, a tisztánlátás-kutatók, meg mindenféle műmájer dolgok. Mivel tegnap este a saját bőrömön tapasztaltam meg ennek az „érzékszervnek” (?) a létezését, azt kell mondjam, hogy van hatodik érzékünk, vagy védőangyalunk. A következő történt:

Fogós ravasz kérdés ez manapság. A történet augusztus 31-én, vasárnap délután kezdődött. Az egy fontos momentum, hogy vasárnap délután. Anyuékhoz mentem kocsival valamiért, de ez nem fontos. Megálltam a közértnél és vettem valamit, de ez sem fontos. Innen, mármint a bolttól kb. 300 méterre van az Isaszeg vége tábla. Beültem az autóba, és indulás a tökegyenes, kihalt úton.

Tegnap a Zsuzsa későn jött volna haza a Suzukival, ami az Örsön várta. Hát nem jött vele haza. Olyan szinten kakukk lett az akkumuátor ebben a hidegben, hogy ma reggel még bebikázni sem tudtuk. Nem volt teljesen jó ez az akkumulátor, azt tudtam, de úgy gondoltam, hogy 1 hetet még kibír. Aztán az új tulajdonosa majd vesz bele magának.

Pár napja félszemű Jumurdzsákként közlekedtünk az i30-al. A bal oldali tompított fél éves korban történt cseréjét követően most a jobb oldali tompított - így egy év után - adta fel a további küzdelmet. Tegnap a túra után beközlekedtem a teszkóba, hogy beruházzak egy H7-es izzóba, mivel a gyári izzókészletben még véletlenül sem H7-es halogén van. Okos árukapcsolásként mindenféle izzó van itt egyesével, de a H7-es halogén csak és kizárólag készletben vásárolható meg. Sebaj, kell, most.

Ma Dabason jártam a Hyundai-Dabasnál, és a Suzuki Wagon R+ - Hyundai i10 cégautó csere nagyott lépett előre. Megírtuk az Adásvételi-szerződéseket. Némi pénzmozgást követően hátravan még a forgalomba helyezés és egyéb nyalánkságok, majd szomorú búcsút veszünk családilag a céges Suzukitól. Valaki másé lesz.

Ma kemény 32 perc volt az Isaszeg - Budapest, Csertő park távolság. Szerintem ez új rekord, pedig nem is mentünk feltűnően gyorsan. 07:14-kor sikerült elindulni itthonról, és mivel Heninek 07:50-ig be kell érnie az iskolába, ez nem túl szerencsés így korán reggel. A táv 35 km, ennek eleje haladós, de aztán beér az ember a Budapest táblához, ahol elkezdődnek a gondok.

Nos, egyenesbe kerülni látszik a Wagon R+ tajgetoszra tevése. Kicsit kalandos ez a történet, mely igazából tavaly ilyenkor kezdődött, amikor felmerült a cégnél, hogy már elég „öreg” ez a Suzuki, le kéne cserélni. Akkortájt elkezdtem valami jól felszerelt, megfizethető árú autót keresni, és pont akkor jelent meg a Hyundai új modellje is, az i30.